73140 - Dieseltriebwagen 5042 014, ÖBB

Bahnverwaltung: ÖBB   |
Betriebsnummer 5042 014-0   |
Epoche: IV - V   |
Spur: H0   |
Stromsystem: 2L-Gleichstrom   |
EAN: 9005033731403
Dieseltriebwagen 5042 014 der Österreichischen Bundesbahnen in ultramarinblauer Lackierung, Epoche IV-V.

Neukonstruktion! Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei Achsen, zwei Haftreifen. PluX22-Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskulisse. LED-Beleuchtung.

■ Schaltbare Innenbeleuchtung über DIP-Schalter
■ Separat angesteckte Steckteile, teilweise aus Metall
■ 5042 014-0 war das einzige Fahrzeug der Reihe, welches einen ÖBB Pflatsch als Logo hatte

Auf Basis der Entwicklung der Dieseltriebwagen der Reihe VT 41 beschafften die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) zwischen 1935 und 1937 größere Dieseltriebwagen der Reihe VT 42. Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h ausgelegt. Nach dem Krieg betrieben die ÖBB die Triebwagen unter der neuen Reihenbezeichung 5042. Ihr Einsatzgebiet war fortan die Westbahn, wo sie u. a. als Eilzüge verkehrten. Die fortschreitende Elektrifizierung der Hauptstrecken verdrängte die 5042er in den letzten Dienstjahren auf die Nebenstrecken Niederösterreichs.
Details
Zubehör
Downloads
Allgemeine Daten
Anzahl Achsen mit Haftreifen
1
Anzahl angetriebene Achsen
2
Kupplung
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius
358 mm
Schwungmasse
Ja
Elektrik
Motor
5-pol. Motor
Innenbeleuchtung schaltbar
Ja
zusätzliche Lichtfunktion
Ja
Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht
3-Licht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ein rotes Schlusssignal
Beleuchtung mit LED
Ja
LED Spitzenlicht
Ja
Abmessungen
Länge über Puffer
258 mm

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